改革欧盟运输价格
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改革欧盟运输价格

建模方法

9781840641295 爱德华·埃尔加出版社
由比利时安特卫普大学经济学教授Bruno De Borger和比利时鲁汶天主教大学环境与运输经济学教授Stef prost编辑
出版时间:2002 国际标准图书编号:978 1 84064 129 程度:448页
这本及时的书论述了欧洲内部客运和货运的定价问题。作者认为,目前影响定价和监管的立法在处理市场失灵和拥堵、空气污染、噪音和事故等外部性方面越来越不成功。技术进步和更广泛的欧洲合作为交通政策改革带来了更大的空间。

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这本及时的书论述了欧洲内部客运和货运的定价问题。作者认为,目前影响定价和监管的立法在处理市场失灵和拥堵、空气污染、噪音和事故等外部性方面越来越不成功。技术进步和更广泛的欧洲合作为交通政策改革带来了更大的空间。

改革欧洲联盟的运输定价包括对定价问题进行经济诊断,提出新的定价和管制结构建议,以及对几个欧洲城市和国家可能产生的影响进行量化评估。计算了城市和非城市地区所有形式的客运和货运的交通量、成本和总体经济福利的影响。这本书分析了各种替代政策,包括更高的燃料消费税,替代停车政策,警戒线定价,电子道路定价和排放法规的组合。本研究建立在一套便于分析和比较结果的形式化模型的基础上。

所研究的政策范围和所采用的各种方法,将确保本书将对欧洲和各国的交通政策制定者、交通经济学家和交通顾问大有裨益。
的一致好评
“……一本关于最先进的城市道路定价模型的实用手册。
——Kenneth D. Boyer,《交通杂志
贡献者
作者:F. Bal, C. Courcelle, B. De Borger, A. Dickerson, E. Gibbons, Q. Heaney, K.J. Kirwan, I. Mayeres, M. O 'Mahony, J. Peirson, S. Proost, D. Sharp, K. Van Dender, J. Van den Bergh, E.T. Verhoef, R. Vickerman
内容
内容:引言第一部分:原则第二部分:建模第三部分:外部和内部成本第四部分:案例研究索引
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