可达性与空间互动

交通与通信网络研究系列

编辑:Ana Condeço-Melhorado，欧洲委员会联合研究中心(JRC)未来技术研究研究所(IPTS)研究员，意大利博洛尼亚大学经济系Aura Reggiani，西班牙马德里Complutense大学教授，Javier Gutiérrez

可达性的概念与通过物理和/或数字交通基础设施网络在一组地点之间进行空间互动(人员、货物或信息的流动)的机会水平有关。可达性已证明是根据最佳做法规划和决策过程了解可持续性政策框架的一个重要工具。成本效益分析、多准则分析和风险分析等方法可以从嵌入可达性结果中获益。这本书展示了最近的研究，建模和讨论空间互动的可达性指标的一个有凝聚力的集合

“这本书清楚地说明了可达性和空间互动是密切相关的。交通可达性是地方间空间互动的驱动因素。这是一个非常受欢迎的领域的增加，同行评议的章节写的领导研究人员。研究成果表明，可达性概念具有多个维度，可用于研究复杂的空间相互作用、区位选择、区域空间结构、边界效应和生产率变化等。”
-荷兰特温特大学(University of Twente) Karst Geurs

互动和可达性是城市和区域分析中广泛讨论的主题。这一领域的许多方面都涉及到这一广泛的研究论文集合。例如，随着城市面积的扩大，移民、通勤和可达性是迫切需要解决的问题。可达性的经典测度为城市等级的区域描述和评估提供了有用的度量。尽管有关空间交互作用和可达性的数学模型已经发展了几十年，但在不同的实证应用中，它们的分析性质和性能仍存在一些问题。这本书为需要使用可访问性工具的新颖方法的新主题铺平了道路。这本书将吸引对可达性研究感兴趣的读者，因为它强调可达性和空间经济之间复杂和动态的相互作用。”
——美国俄亥俄州立大学Morton E. O'Kelly