全球化、政策与航运

国际航运业是世界上最大的物流供应商，负责运输约95%的货运产品，包括很大一部分政治敏感的原油货物。这本书代表了当代第一次对国际航运业及其在日益全球化和超民族主义背景下发展的一些重要和相互关联的主题进行分析。

这本书集中讨论了航运政策问题以及不同空间层次-国际、超国家和国家-的决策者和政策执行者之间的关系。在一个日益全球化的行业中，船东、货主、船舶注册和船员可能都位于不同的国家，作者质疑国家航运政策的作用和权威，以及与欧盟等超国家机构日益重要的相关性。他们通过对欧盟航运政策的详细案例研究和对不同成员国作用的分析来说明这一点。

本文还介绍了航运发展和活动的模型，为理解世纪之交的航运业提供了有用的基础。特别是，从新福特主义和后福特主义的辩论中衍生出来的模型，在结构方面进行了研究，这些结构是全球化经济趋势的基础。

本书在理论和实践方面对航运政策进行了独特的讨论，将成为对海事政策、决策、政治学和组织理论感兴趣的研究人员和学生的必读书目。这也将引起交通政策制定者和航运专家的极大兴趣。