精装
无障碍、公平和效率
交通和公共服务面临的挑战
9781784717889 爱德华·埃尔加出版社
可达性模型不仅有助于解释发达国家和发展中国家的空间和交通发展,也是解释城市和交通政策及项目对公平和效率影响的有力工具。在这本书中,来自世界各地的主要研究人员展示了可达性在当代问题中的重要性,如欧洲农村人口减少、公共服务投资、公共交通和交通基础设施投资。
更多的信息
的一致好评
贡献者
内容
更多的信息
来自世界各地的主要研究人员在本卷中展示了可达性在当代问题中的重要性,如农村人口减少,公共服务和公共交通投资,以及欧洲的交通基础设施投资。全面审查了可及性、经济发展和公平之间的权衡,并提出了各种衡量可及性和平等的方法。本书的跨学科贡献也提供了不同的地理背景,从美国到欧洲和发展中国家,并涵盖了运输投资的事前和事后评估。
改善交通可达性是全世界发达国家和发展中国家交通政策和规划的一个主要目标。投资的动机是发展和/或减少空间或社会不平等的需要。然而,运输投资的经济和公平影响并不是直截了当的。可获得性和公平性的概念可以以许多不同的方式加以界定和实施,从而影响结果和结论。此外,公平和效率的目标往往是相互冲突的。可达性模型不仅有助于解释发达国家和发展中国家的空间和交通模式,而且也是解释城市和交通政策和项目对公平和效率影响的有力工具。
这种对可达性-经济效率-公平关系的最新概述将吸引研究人员以及对可达性问题和交通/区域发展感兴趣的交通和城市规划者。
改善交通可达性是全世界发达国家和发展中国家交通政策和规划的一个主要目标。投资的动机是发展和/或减少空间或社会不平等的需要。然而,运输投资的经济和公平影响并不是直截了当的。可获得性和公平性的概念可以以许多不同的方式加以界定和实施,从而影响结果和结论。此外,公平和效率的目标往往是相互冲突的。可达性模型不仅有助于解释发达国家和发展中国家的空间和交通模式,而且也是解释城市和交通政策和项目对公平和效率影响的有力工具。
这种对可达性-经济效率-公平关系的最新概述将吸引研究人员以及对可达性问题和交通/区域发展感兴趣的交通和城市规划者。
的一致好评
这本书运用可达性分析的强大视角来回答空间发展、旅行行为、设施规划、区位效率、都市弹性等方面的问题。它的实用主义和实证方法——以及它将领先的可达性学者汇集到一卷书中——使其成为交通、土地使用和公共服务提供领域的学者和政策制定者的宝贵参考。”
——乔纳森·莱文,美国密歇根大学
效率和公平是无障碍研究的关键问题。基础设施投资应尽可能具有经济效益,同时确保所有社会群体和领土都能获得基本水平的便利。本书以效率与公平之间的复杂关系为背景,提供了许多贡献,揭示了可达性对区域增长、获得服务、房价、模式选择和运输政策的重要性。这些章节的作者是不同学科的顶尖研究人员,在可及性领域做出了高水平的贡献。毫无疑问,这本书将会非常吸引那些对交通便利感兴趣的读者。”
- Javier gutisamurez,西班牙马德里康普顿斯大学
——乔纳森·莱文,美国密歇根大学
效率和公平是无障碍研究的关键问题。基础设施投资应尽可能具有经济效益,同时确保所有社会群体和领土都能获得基本水平的便利。本书以效率与公平之间的复杂关系为背景,提供了许多贡献,揭示了可达性对区域增长、获得服务、房价、模式选择和运输政策的重要性。这些章节的作者是不同学科的顶尖研究人员,在可及性领域做出了高水平的贡献。毫无疑问,这本书将会非常吸引那些对交通便利感兴趣的读者。”
- Javier gutisamurez,西班牙马德里康普顿斯大学
贡献者
撰稿人:P.R. anciees, b.b b特纳,k.p Button, Z. Chen, P. Christidis, H. Demirel, T.P. Dentinho, J. Evans, K.T. Geurs, M. Kompil, K.J. Krizek, L. La paaix, D. Levinson, E. López, D.P. McArthur, P. Mogush, A. Monzón, R. Neiva, E. Ortega, L. Osland, C. Pakissi, R. Patuelli, ba . Portnov, I. Thorsen, J. Ubøe, G. Wulfhorst
内容
内容:
第一部分简介
1.无障碍、公平和效率
喀斯特·热尔斯,托马斯·庞塞·登蒂尼奥和罗伯托·帕图利
第二部分人口无障碍的公平问题
2.可访问性仍然重要吗?来自瑞士市政当局的证据
鲍里斯·波特诺夫
3.葡萄牙内陆的人口下降与可达性
保罗·瑞·安奇
4.农村人口减少、劳动力市场可及性与房价
大卫·菲利普·麦克阿瑟,丽芙·奥斯兰,英格·索尔森和扬·乌伯厄
第三部分:获得日常活动和服务的公平
5.在流动性成本急剧增加的情况下,确保不同人群的日常活动可达性
本杰明·巴特纳,格哈德·伍尔夫霍斯特和乔丹·埃文斯
6.评价不同公共服务可及性模式的效率和公平指标。对安哥拉万博的申请
castar Pakissi和Tomaz Ponce Dentinho
第四部分,铁路和火车站的通行效率
7.首尾一公里对高铁可达性水平的影响
安德里萨斯Monzón,埃米利奥·奥尔特加和埃琳娜López
8.火车站进出和火车使用:联合陈述和揭示偏好选择模型研究
Lissy La paaix Puello和Karst T. Geurs
9.工业可达性与美国货运铁路的效率
Kenneth Button,陈振华和Rui Neiva
第五部分:可达性评价与评价
10.自行车道对房屋购买的价值
保罗·莫古什,凯文·j·克里泽克和大卫·莱文森
11.可达性与地域凝聚力:凝聚力基金基础设施项目的事后分析
Mert Kompil, Hande Demirel和Panayotis Christidis
指数
第一部分简介
1.无障碍、公平和效率
喀斯特·热尔斯,托马斯·庞塞·登蒂尼奥和罗伯托·帕图利
第二部分人口无障碍的公平问题
2.可访问性仍然重要吗?来自瑞士市政当局的证据
鲍里斯·波特诺夫
3.葡萄牙内陆的人口下降与可达性
保罗·瑞·安奇
4.农村人口减少、劳动力市场可及性与房价
大卫·菲利普·麦克阿瑟,丽芙·奥斯兰,英格·索尔森和扬·乌伯厄
第三部分:获得日常活动和服务的公平
5.在流动性成本急剧增加的情况下,确保不同人群的日常活动可达性
本杰明·巴特纳,格哈德·伍尔夫霍斯特和乔丹·埃文斯
6.评价不同公共服务可及性模式的效率和公平指标。对安哥拉万博的申请
castar Pakissi和Tomaz Ponce Dentinho
第四部分,铁路和火车站的通行效率
7.首尾一公里对高铁可达性水平的影响
安德里萨斯Monzón,埃米利奥·奥尔特加和埃琳娜López
8.火车站进出和火车使用:联合陈述和揭示偏好选择模型研究
Lissy La paaix Puello和Karst T. Geurs
9.工业可达性与美国货运铁路的效率
Kenneth Button,陈振华和Rui Neiva
第五部分:可达性评价与评价
10.自行车道对房屋购买的价值
保罗·莫古什,凯文·j·克里泽克和大卫·莱文森
11.可达性与地域凝聚力:凝聚力基金基础设施项目的事后分析
Mert Kompil, Hande Demirel和Panayotis Christidis
指数