精装
运输及资讯系统
运输和信息系统的主题长期以来密切相关，因为它们相互补充和替代，从而为更有效和更有成效的交通需求管理提供了潜力。这本重要的新文集探讨了替代和互补假说，以及新信息技术对运输的影响，以及在运输系统中越来越多地采用信息技术。
更多的信息
贡献者
内容
更多的信息
运输和信息系统的主题长期以来密切相关，因为它们相互补充和替代，从而为更有效和更有成效的交通需求管理提供了潜力。这本重要的新文集探讨了替代和互补假说，以及新信息技术对运输的影响，以及在运输系统中越来越多地采用信息技术。
这本书分为五个部分。第一部分介绍了这一主题的历史和概述，而第二部分则研究了信息提供对交通需求管理的福利影响。第三部分讨论了智能交通系统的网络分析，第四部分调查了信息技术和远程办公的空间影响。最后，第五部分将详细介绍案例研究。
这本引人入胜的新文集将是对运输和信息系统主题感兴趣的学者、从业者和学生的重要参考来源。
这本书分为五个部分。第一部分介绍了这一主题的历史和概述，而第二部分则研究了信息提供对交通需求管理的福利影响。第三部分讨论了智能交通系统的网络分析，第四部分调查了信息技术和远程办公的空间影响。最后，第五部分将详细介绍案例研究。
这本引人入胜的新文集将是对运输和信息系统主题感兴趣的学者、从业者和学生的重要参考来源。
贡献者
38篇文章，从1976年到2000年
贡献者包括:L.A. Albertson, K.W. Axhausen, M. Ben-Akvia, D.E. Boyce, R.H.M. Emmerink, P.L. Mokhtarian, P. Rietveld, I. Salomon, Z. Sinuany-Stern, E.T. Verhoef
贡献者包括:L.A. Albertson, K.W. Axhausen, M. Ben-Akvia, D.E. Boyce, R.H.M. Emmerink, P.L. Mokhtarian, P. Rietveld, I. Salomon, Z. Sinuany-Stern, E.T. Verhoef
内容
内容:
确认
Roger Stough, Higano Yoshiro, Kenneth Button和Peter Nijkamp
第一部分历史和概述
1.Lesley a . Albertson(1977)，“作为旅行替代品的电信:一些心理、组织和社会方面”
2.David E. Boyce(1988)，“改善城市旅行和位置选择的路线引导系统”
3.沃纳Brög(1984)，“人和他的交通行为第一部分。电信和运输-科学的无人区
4.陈侃(1992)，“驾驶员信息系统的政策含义”
5.苏珊·汉森(1998)，《离开公路?》信息时代交通地理学的思考
6.Donald G. Janelle(1997)，“可持续交通和信息技术:建议的研究问题”
7.Ata M. Khan(1976)，“旅行Vs.电信:当前的理解”
8.Isao Orishimo(1988)，“信息学的发展和城市化进程的可能变化”
第二部分，信息提供对交通需求管理的福利意义
9.Richard H.M. Emmerink, Erik T. Verhoef, Peter Nijkamp和Piet Rietveld(1996)，“具有弹性需求的道路运输中的信息提供:福利经济学方法”
10.Richard H.M. Emmerink和Paul van Beek(1997)，“工作时间灵活性的实证分析:道路定价和司机信息系统的影响”
11.Richard H.M. Emmerink, Peter Nijkamp, Piet Rietveld和Kay W. Axhausen(1994)，“重新审视驾驶信息系统的经济学”
12.Caroline J. Rodier, Robert A. Johnston和David R. Shabazian(1998)，“基于消费者福利的先进交通替代方案评估”
13.Erik T. Verhoef, Richard H.M. Emmerink, Peter Nijkamp和Piet Rietveld(1996)，“信息提供，扁平和精细的拥堵收费和道路使用效率”
第三部分智能交通系统网络分析
14.Moshe Ben-Akiva, Andre De Palma和Isam Kaysi(1991)，“动态网络模型和驾驶员信息系统”
15.Richard H.M. Emmerink, Kay W. Axhausen, Peter Nijkamp和Piet Rietveld(1995)，“信息在反复拥堵的道路运输网络中的影响”
16.Rajendra G. Kulkarni, Roger R. Stough和Kingsley E. Haynes(1996)，“自旋玻璃和拥堵和排放的相互作用:探索的一步”
17.Harvey J. Miller和John D. Storm(1996)，“基于网络均衡需求模型的地理信息系统设计”
18.Z. Sinuany-Stern, E. Stern, Z. Sfaradi和E. Holm(1997)，“信息对通勤者行为的影响:比较微观模拟方法”
第四部分信息技术和远程办公的空间影响
19.Moshe Ben-Akiva, John L. Bowman和Dinesh Gopinath(1996)，“信息时代的旅行需求模型系统”
20.Laura Divieti(1997)，“交通和电信:物理和非物质[虚拟]旅行之间的潜在互动”
21.威廉·l·加里森和伊丽莎白·迪肯(1988)，《旅行、工作和电信:电子革命及其潜在影响的观点》
22.Higano Yoshiro和Shibusawa Hiroyuki(1999)，“信息城市中交通拥堵的集聚不经济和互动的集聚经济学”
23.Patricia L. Mokhtarian和Michael N. Bagley(2000)，“模拟员工对工作地点的感知和比例偏好:常规工作场所和远程办公的替代方案”
24.Patricia L. Mokhtarian和Ravikumar Meenakshisundaram(1999)，“超越远程替代:传播影响的离散纵向结构方程建模”
25.Patricia L. Mokhtarian, Susan L. Handy和Ilan Salomon(1995)，“评估远程办公对旅行、能源和空气质量影响的方法学问题”
26.Mitsuru Ota和Masahisa Fujita(1993)，“大都市地区多单位企业的通信技术和空间组织”
27.Ilan Salomon(1985)，“电信和旅行:替代还是改进移动?””
28.Ilan Salomon和Joseph Schofer(1991)，“交通和电信成本:地理规模的一些影响”
29.Ilan Salomon(1998)，“技术变革和社会预测:远程办公作为旅行替代品的案例”
30.Richard E. Schuler(1992)，《交通和电信网络:21世纪城市基础设施规划》
31.Shibusawa Hiroyuki(1997)，“网络城市的网络空间和物理空间”
32.Jin-Ru Yen和Hani S. Mahmassani(1997)，“远程办公的采用:概念框架和模型估计”
第五部分案例研究
33.曹家明和林伟华(1998)，“先进信息下轨道交通系统的最优运营”
34.B. Jourquin和M. Beuthe(1996)，《地理信息系统的运输政策分析:欧洲货物运输的虚拟网络》
35.Karl Kim和Ned Levine(1996)，“使用GIS改善公路安全”
36.Sock-Yong Phang和Rex S. Toh(1997)，“从手动到电子道路拥堵收费:新加坡的经验和实验”
37.Nikiforos Stamatiadis(1998)，“老年司机的ITS和人为因素:美国经验”
38.Peter Nijkamp和Gerard Pepping(1996)，“信息和电信网络作为交通部门战略工具的相关性和使用:荷兰案例研究”
名称索引
确认
Roger Stough, Higano Yoshiro, Kenneth Button和Peter Nijkamp
第一部分历史和概述
1.Lesley a . Albertson(1977)，“作为旅行替代品的电信:一些心理、组织和社会方面”
2.David E. Boyce(1988)，“改善城市旅行和位置选择的路线引导系统”
3.沃纳Brög(1984)，“人和他的交通行为第一部分。电信和运输-科学的无人区
4.陈侃(1992)，“驾驶员信息系统的政策含义”
5.苏珊·汉森(1998)，《离开公路?》信息时代交通地理学的思考
6.Donald G. Janelle(1997)，“可持续交通和信息技术:建议的研究问题”
7.Ata M. Khan(1976)，“旅行Vs.电信:当前的理解”
8.Isao Orishimo(1988)，“信息学的发展和城市化进程的可能变化”
第二部分，信息提供对交通需求管理的福利意义
9.Richard H.M. Emmerink, Erik T. Verhoef, Peter Nijkamp和Piet Rietveld(1996)，“具有弹性需求的道路运输中的信息提供:福利经济学方法”
10.Richard H.M. Emmerink和Paul van Beek(1997)，“工作时间灵活性的实证分析:道路定价和司机信息系统的影响”
11.Richard H.M. Emmerink, Peter Nijkamp, Piet Rietveld和Kay W. Axhausen(1994)，“重新审视驾驶信息系统的经济学”
12.Caroline J. Rodier, Robert A. Johnston和David R. Shabazian(1998)，“基于消费者福利的先进交通替代方案评估”
13.Erik T. Verhoef, Richard H.M. Emmerink, Peter Nijkamp和Piet Rietveld(1996)，“信息提供，扁平和精细的拥堵收费和道路使用效率”
第三部分智能交通系统网络分析
14.Moshe Ben-Akiva, Andre De Palma和Isam Kaysi(1991)，“动态网络模型和驾驶员信息系统”
15.Richard H.M. Emmerink, Kay W. Axhausen, Peter Nijkamp和Piet Rietveld(1995)，“信息在反复拥堵的道路运输网络中的影响”
16.Rajendra G. Kulkarni, Roger R. Stough和Kingsley E. Haynes(1996)，“自旋玻璃和拥堵和排放的相互作用:探索的一步”
17.Harvey J. Miller和John D. Storm(1996)，“基于网络均衡需求模型的地理信息系统设计”
18.Z. Sinuany-Stern, E. Stern, Z. Sfaradi和E. Holm(1997)，“信息对通勤者行为的影响:比较微观模拟方法”
第四部分信息技术和远程办公的空间影响
19.Moshe Ben-Akiva, John L. Bowman和Dinesh Gopinath(1996)，“信息时代的旅行需求模型系统”
20.Laura Divieti(1997)，“交通和电信:物理和非物质[虚拟]旅行之间的潜在互动”
21.威廉·l·加里森和伊丽莎白·迪肯(1988)，《旅行、工作和电信:电子革命及其潜在影响的观点》
22.Higano Yoshiro和Shibusawa Hiroyuki(1999)，“信息城市中交通拥堵的集聚不经济和互动的集聚经济学”
23.Patricia L. Mokhtarian和Michael N. Bagley(2000)，“模拟员工对工作地点的感知和比例偏好:常规工作场所和远程办公的替代方案”
24.Patricia L. Mokhtarian和Ravikumar Meenakshisundaram(1999)，“超越远程替代:传播影响的离散纵向结构方程建模”
25.Patricia L. Mokhtarian, Susan L. Handy和Ilan Salomon(1995)，“评估远程办公对旅行、能源和空气质量影响的方法学问题”
26.Mitsuru Ota和Masahisa Fujita(1993)，“大都市地区多单位企业的通信技术和空间组织”
27.Ilan Salomon(1985)，“电信和旅行:替代还是改进移动?””
28.Ilan Salomon和Joseph Schofer(1991)，“交通和电信成本:地理规模的一些影响”
29.Ilan Salomon(1998)，“技术变革和社会预测:远程办公作为旅行替代品的案例”
30.Richard E. Schuler(1992)，《交通和电信网络:21世纪城市基础设施规划》
31.Shibusawa Hiroyuki(1997)，“网络城市的网络空间和物理空间”
32.Jin-Ru Yen和Hani S. Mahmassani(1997)，“远程办公的采用:概念框架和模型估计”
第五部分案例研究
33.曹家明和林伟华(1998)，“先进信息下轨道交通系统的最优运营”
34.B. Jourquin和M. Beuthe(1996)，《地理信息系统的运输政策分析:欧洲货物运输的虚拟网络》
35.Karl Kim和Ned Levine(1996)，“使用GIS改善公路安全”
36.Sock-Yong Phang和Rex S. Toh(1997)，“从手动到电子道路拥堵收费:新加坡的经验和实验”
37.Nikiforos Stamatiadis(1998)，“老年司机的ITS和人为因素:美国经验”
38.Peter Nijkamp和Gerard Pepping(1996)，“信息和电信网络作为交通部门战略工具的相关性和使用:荷兰案例研究”
名称索引
