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城市交通
《城市交通》重印了交通领域中特别关注城市问题的最重要的论文。许多交通问题在城市地区最为严重。
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的一致好评
贡献者
内容
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《城市交通》重印了交通领域中特别关注城市问题的最重要的论文。许多交通问题在城市地区最为严重。
在这个集合中，除其他外，关注的是:运输需求，公共交通服务的供应和运输的外部成本(环境问题，拥堵)。此外，政策方面，如城市交通政策和放松管制也包括在内。此外，还包括一些具体主题，如发展中国家的停车、非机动运输方式和城市运输。
《城市交通》一书将吸引来自不同学科背景(土木工程、经济学、交通规划、城市规划、环境科学)从事交通领域学术和应用研究的人士。正是由于涉及学科的广泛范围，经典文章的集合将证明对许多读者是有用的。
在这个集合中，除其他外，关注的是:运输需求，公共交通服务的供应和运输的外部成本(环境问题，拥堵)。此外，政策方面，如城市交通政策和放松管制也包括在内。此外，还包括一些具体主题，如发展中国家的停车、非机动运输方式和城市运输。
《城市交通》一书将吸引来自不同学科背景(土木工程、经济学、交通规划、城市规划、环境科学)从事交通领域学术和应用研究的人士。正是由于涉及学科的广泛范围，经典文章的集合将证明对许多读者是有用的。
的一致好评
爱德华·埃尔加经典论文系列的最新一卷探讨了城市交通分析。37篇论文被挑选出来，涵盖了需求、公共交通供应、外部成本、政策(包括放松管制和投资标准)和其他问题(包括历史、停车、信息和通信技术和发展中国家)等一些关键的经济方面。回顾过去对运输分析的贡献总是一个值得欢迎的提醒，因为许多当前关注的问题在过去50年的思考中都有明确的先例。有趣的是，只有少量的贡献来自1950年代到1970年代(9篇论文)，主要的投入是在1980年代和1990年代选择的。这表明，对运输分析的经典贡献相对较年轻，该学科领域仍在接受新的方法和思想。这本书提供了一个回顾性的基准，从中进一步建立到新世纪。
——大卫·班尼斯特，英国伦敦大学学院
——大卫·班尼斯特，英国伦敦大学学院
贡献者
37篇文章，从1958年到1996年
作者包括:R.阿诺特，S.格莱斯特，P.B.古德温，D.A.亨舍，D.麦克法登，H.莫林，D.纽伯里，T.H.欧姆，K.A.斯莫尔，R.J.斯密德
作者包括:R.阿诺特，S.格莱斯特，P.B.古德温，D.A.亨舍，D.麦克法登，H.莫林，D.纽伯里，T.H.欧姆，K.A.斯莫尔，R.J.斯密德
内容
内容:
致谢
Piet Rietveld, Kenneth Button和Peter Nijkamp
第一部分旅行需求
1.Kenneth Train和Daniel McFadden(1978)，“商品/休闲权衡和分解的工作旅行模式选择模型”
2.Lester Johnson和David Hensher(1982)，“多项Probit在两期面板数据集中的应用”
3.Oum Tae Hoon, W.G. Waters II和Jong-Say Yong(1992)，“运输需求价格弹性的概念和最近的实证估计:一项解释性调查”
4.Thomas F. Golob, Martin J. Beckmann和Yacov Zahavi(1981)，“包含旅行预算的效用理论旅行需求模型”
5.P.B.古德温(1981)，《旅行预算的用处》
6.Richard E. Quandt和William J. Baumol(1966)，“对抽象运输模式的需求:理论和测量”
7.M.E. Beesley(1965)，“旅行中所花时间的价值:一些新的证据”
8.C.J.奥尔特(1969)，《旅行时间的评价》
第二部分，公共交通服务的供给
9.Douglas W. Caves, Laurits R. Christensen和Michael W. Tretheway(1980)，《多产品企业的柔性成本函数》
10.Joseph Berechman和Genevieve Giuliano(1985)，“公共交通的规模经济:概念和证据的回顾”
11.朱学豪，Gordon J. Fielding和Bruce W. Lamar(1992)，“使用数据包络分析测量交通绩效”
12.Ralph Turvey和Herbert Mohring(1975)，“最优公交票价”
13.Jan Owen Jansson(1980)，“用于优化服务频率和巴士规模的简单公交线路模型”
14.R.H. Oldfield和P.H. Bly(1988)，“最优巴士尺寸的分析研究”
15.Stephen Glaister和David Lewis(1978)，“伦敦交通的综合票价政策”
第三部分是运输的外部成本
16.R. Arnott, A. de Palma和R. Lindsey(1990)，“早晨通勤的出发时间和路线选择”
17.Erik T. Verhoef, Peter Nijkamp和Piet Rietveld(1996)，“次优拥堵定价:非收费替代方案的案例”
18.P.B. Goodwin(1989)，《“三法则”:道路定价竞争目标政治问题的可能解决方案》
19.Kenneth A. Small(1992)，“使用拥堵收费的收入”
20.英奇·梅耶斯、萨拉·奥切伦和斯蒂夫·普罗斯特(1966)，《城市交通的边际外部成本》
21.Kenneth A. Small和Camilla Kazimi(1995)，《论机动车造成的空气污染的成本》
22.Ulf Persson和Knut Ödegaard(1995)，“道路交通事故的外部成本估算:国际比较”
23.M.W. Jones-Lee, M. Hammerton和P.R. Philips(1985)，“安全的价值:一项全国抽样调查的结果”
24.David M. Newbery(1988)，《英国道路使用者收费》
第四部分:交通政策、放松管制和投资标准
25.David A. Hensher(1979)，“制定城市客运政策:对某些要素的重新评估”
26.Harry T. Dimitriou(1990)，“第三世界城市的交通问题”
27.克利福德·温斯顿(1991)，《高效交通基础设施政策》
28.Kenneth Button(1988)，《英国巴士行业的可竞争性、体验商品和体验经济》
29.Sergio R. Jara-Díaz和Terry L. Friesz(1982)，“衡量交通投资的收益”
30.赫伯特·莫林(1993)，《最大化、衡量和不重复计算交通改善效益:封闭经济和开放经济成本效益分析入门》
第五部分:城市交通、停车、信息通信技术、欠发达国家的历史
31.科林·克拉克(1958)，《交通——城市的制造者和破坏者》
32.R.J. Smeed(1964)，《城镇交通问题:对可能的长期解决方案的回顾》
33.Amihai Glazer和Esko Niskanen(1992)，“停车费和拥堵”
34.Richard Arnott, Andre de Palma和Robin Lindsey(1991)，“通勤停车的时空平衡分析”
35.伊兰·所罗门(1986)，《电信与旅行关系:回顾》
36.Harry T. Dimitriou(1990)，“城市交通规划过程:演变及其在第三世界城市的应用”
37.杨俊萌(1985)，《中国的自行车交通》
名称索引
致谢
Piet Rietveld, Kenneth Button和Peter Nijkamp
第一部分旅行需求
1.Kenneth Train和Daniel McFadden(1978)，“商品/休闲权衡和分解的工作旅行模式选择模型”
2.Lester Johnson和David Hensher(1982)，“多项Probit在两期面板数据集中的应用”
3.Oum Tae Hoon, W.G. Waters II和Jong-Say Yong(1992)，“运输需求价格弹性的概念和最近的实证估计:一项解释性调查”
4.Thomas F. Golob, Martin J. Beckmann和Yacov Zahavi(1981)，“包含旅行预算的效用理论旅行需求模型”
5.P.B.古德温(1981)，《旅行预算的用处》
6.Richard E. Quandt和William J. Baumol(1966)，“对抽象运输模式的需求:理论和测量”
7.M.E. Beesley(1965)，“旅行中所花时间的价值:一些新的证据”
8.C.J.奥尔特(1969)，《旅行时间的评价》
第二部分，公共交通服务的供给
9.Douglas W. Caves, Laurits R. Christensen和Michael W. Tretheway(1980)，《多产品企业的柔性成本函数》
10.Joseph Berechman和Genevieve Giuliano(1985)，“公共交通的规模经济:概念和证据的回顾”
11.朱学豪，Gordon J. Fielding和Bruce W. Lamar(1992)，“使用数据包络分析测量交通绩效”
12.Ralph Turvey和Herbert Mohring(1975)，“最优公交票价”
13.Jan Owen Jansson(1980)，“用于优化服务频率和巴士规模的简单公交线路模型”
14.R.H. Oldfield和P.H. Bly(1988)，“最优巴士尺寸的分析研究”
15.Stephen Glaister和David Lewis(1978)，“伦敦交通的综合票价政策”
第三部分是运输的外部成本
16.R. Arnott, A. de Palma和R. Lindsey(1990)，“早晨通勤的出发时间和路线选择”
17.Erik T. Verhoef, Peter Nijkamp和Piet Rietveld(1996)，“次优拥堵定价:非收费替代方案的案例”
18.P.B. Goodwin(1989)，《“三法则”:道路定价竞争目标政治问题的可能解决方案》
19.Kenneth A. Small(1992)，“使用拥堵收费的收入”
20.英奇·梅耶斯、萨拉·奥切伦和斯蒂夫·普罗斯特(1966)，《城市交通的边际外部成本》
21.Kenneth A. Small和Camilla Kazimi(1995)，《论机动车造成的空气污染的成本》
22.Ulf Persson和Knut Ödegaard(1995)，“道路交通事故的外部成本估算:国际比较”
23.M.W. Jones-Lee, M. Hammerton和P.R. Philips(1985)，“安全的价值:一项全国抽样调查的结果”
24.David M. Newbery(1988)，《英国道路使用者收费》
第四部分:交通政策、放松管制和投资标准
25.David A. Hensher(1979)，“制定城市客运政策:对某些要素的重新评估”
26.Harry T. Dimitriou(1990)，“第三世界城市的交通问题”
27.克利福德·温斯顿(1991)，《高效交通基础设施政策》
28.Kenneth Button(1988)，《英国巴士行业的可竞争性、体验商品和体验经济》
29.Sergio R. Jara-Díaz和Terry L. Friesz(1982)，“衡量交通投资的收益”
30.赫伯特·莫林(1993)，《最大化、衡量和不重复计算交通改善效益:封闭经济和开放经济成本效益分析入门》
第五部分:城市交通、停车、信息通信技术、欠发达国家的历史
31.科林·克拉克(1958)，《交通——城市的制造者和破坏者》
32.R.J. Smeed(1964)，《城镇交通问题:对可能的长期解决方案的回顾》
33.Amihai Glazer和Esko Niskanen(1992)，“停车费和拥堵”
34.Richard Arnott, Andre de Palma和Robin Lindsey(1991)，“通勤停车的时空平衡分析”
35.伊兰·所罗门(1986)，《电信与旅行关系:回顾》
36.Harry T. Dimitriou(1990)，“城市交通规划过程:演变及其在第三世界城市的应用”
37.杨俊萌(1985)，《中国的自行车交通》
名称索引
