精装
运输经济学的最新发展
这本综合的两卷集提供了1990年以来出版的运输经济学的关键著作的选择。涵盖的主题包括交通、经济活动和空间经济;基于需求和活动的方法;成本、规模和范围;运输的外部成本、效率和更广泛的影响;还有竞争和监管。
更多的信息
的一致好评
贡献者
内容
更多的信息
这本综合的两卷集提供了1990年以来出版的运输经济学的关键著作的选择。涵盖的主题包括交通、经济活动和空间经济;基于需求和活动的方法;成本、规模和范围;运输的外部成本、效率和更广泛的影响;还有竞争和监管。
随着新的和原创的介绍，编辑汇集了59篇开创性的论文，证明了运输经济学研究的持续活力。这组论文将对所有参与交通研究的人提供有价值的帮助，并为那些有许多尚未解决的问题需要进一步研究的高级学生提供鼓励。
随着新的和原创的介绍，编辑汇集了59篇开创性的论文，证明了运输经济学研究的持续活力。这组论文将对所有参与交通研究的人提供有价值的帮助，并为那些有许多尚未解决的问题需要进一步研究的高级学生提供鼓励。
的一致好评
“这一卷包含了一系列的阅读材料，涵盖了效率、法规、土地利用和区域发展的主要主题。本选择提供概念，理论，方法和应用在一些主要领域的运输经济学。该合集的介绍对新发展以及阅读本身提供了一个很好的概述。这本书包含了最近的贡献，它显示了运输经济学的活力和理论与实证工作之间的相互作用。对于经济研究人员和运输经济学研究生课程来说，这是一本极好的手册。”
- Ginés de Rus，拉斯帕尔马斯大学和马德里卡洛斯三世大学，西班牙
- Ginés de Rus，拉斯帕尔马斯大学和马德里卡洛斯三世大学，西班牙
贡献者
59篇文章，从1990年到2010年
贡献者包括:A. Anas, S. Anderson, K. Behrens, P. Buckley, M. Fosgerau, D. Levinson, C. Nash, J. Nilsson, T. Oum, A. Venables
贡献者包括:A. Anas, S. Anderson, K. Behrens, P. Buckley, M. Fosgerau, D. Levinson, C. Nash, J. Nilsson, T. Oum, A. Venables
内容
内容:
体积我
确认
罗杰·维克曼简介
第一部分交通与空间经济
1.Takatoshi Tabuchi(1998)，“城市群和分散:阿隆索和克鲁格曼的综合”
2.Alex Anas, Richard Arnott和Kenneth A. Small(1998)，“城市空间结构”
3.罗伯特·e·卢卡斯和埃斯特班·罗西-汉斯伯格(2002)，《论城市的内部结构》
4.Patrick H. Buckley(1992)，“以交通为导向的美国区域间可计算一般均衡模型”
5.Paul Waddell(2002)，“城市模拟:土地使用、交通和环境规划的城市发展模型”
6.Alex Anas和Yu Liu(2007)“区域经济、土地利用和交通模型(RELU-TRAN©):公式、算法设计和测试”
第二部分运输成本和经济活动
7.Piet Rietveld和Roger Vickerman(2004)，《区域科学中的交通:“距离的消亡”为时过早》
8.Pierre-Phillipe Combes和Miren Lafourcade(2005)，《运输成本:措施、决定因素和法国的区域政策影响》
9.Edward L. Glaeser和Janet E. Kohlhase(2004)，《城市、区域和运输成本的下降》
10.Jean Cavailhès, Carl Gaigné， Takatoshi Tabuchi and Jacques-François Thisse(2007)，“贸易与城市结构”
11.Kristian Behrens, Carl Gaigné， Gianmarco I.P. Ottaviano和Jacques-François Thisse(2006)，“地理位置偏远是一种劣势吗?””
12.Kristian Behrens, Carl Gaigné和Jacques- François Thisse(2009)，“当运输成本是内生的时，产业区位和福利”
13.Roger Vickerman, Klaus Spiekermann和Michael Wegener(1999)，《欧洲的无障碍与经济发展》
14.多米尼克·彼得斯，Jacques-François Thisse和伊莎贝尔·托马斯(2000)，“高速连接和活动地点”
15.大卫·胡梅尔斯(2007)，《第二次全球化时代的运输成本与国际贸易》
16.Anne-Celia Disdier和Keith Head(2008)，“距离效应对双边贸易的令人费解的持久性”
第三部分影响交通运输需求的因素
17.T.E. Galvez和S.R. Jara-Diaz(1998)，“旅行时间节省的社会价值”
18.David A. Hensher(2001)，“旅行时间节省估值的测量”
19.马克·沃德曼(1998)，《旅行时间的价值:英国证据的回顾》
20.Mogens Fosgerau(2006)，“调查旅行时间节省价值的分布”
21.Mogens Fosgerau(2010)，“关于随机容量和需求的动态队列中延迟的均值和方差之间的关系”
22.Mogens Fosgerau和Anders Karlstrom(2010)，“可靠性的价值”
23.Phil Goodwin, Joyce Dargay和Mark Hanly(2004)，“道路交通和燃料消耗的弹性与价格和收入的关系:综述”
第四部分基于活动的方法
24.丹尼尔·麦克法登(2007)，《交通的行为科学》
25.Kay W. Axhausen和Tommy Garling(1992)，《基于活动的旅行分析方法:概念框架、模型和研究问题》
26.Richard H.M. Emmerink, E.T. Verhoef, P. Nijkamp和Piet Rietveld(1996)，“具有弹性需求的道路运输中的信息提供:福利经济学方法”
27.J.L. Bowman和M.E. Ben-Akiva(2001)，“具有活动时间表的基于活动的分解出行需求模型系统”
28.David Levinson(2003)，“高级旅行者信息系统对路线选择的价值”
29.Thomas de Graaff和Piet Rietveld(2007)，“在家工作和外出工作之间的替代:ICT和通勤成本的作用”
卷二世
确认
编辑的一篇介绍载于第一卷
第一部分运输成本:规模和范围
1.Sergio R. Jara-Diaz和Cristian Cortes(1996)，“从运输成本函数计算规模经济”
2.Tae Hoon Oum和W.G. Waters, II(1996)，“运输成本函数研究的最新进展”，
3.Tae Hoon Oum和Yimin Zhang(1997)，“交通运输中的规模经济”
4.Jan K. Brueckner和Pablo T. Spiller(1994)，“解除管制的航空业的交通密度经济”
5.Leonardo J. Basso和Sergio R. Jara-Diaz(2005)，“从总产出的运输成本函数计算空间范围经济及其在航空业的应用”
6.Arunarajan Bhattacharyya, Subal Kumbhaker和Anjana Bhattacharyya(1995)，“所有权结构和成本效率:印度公共客车运输公司的研究”
7.Bruno De Borger, Kristiaan Kerstens和Alvaro Costa(2002)，“公共交通性能:从前沿研究中学到了什么?””
8.罗伯特Gagné(1990)，“关于卡车运输业成本结构分析的相关弹性估计”
9.Donald J. Harmatuck(1991)，“汽车运输业的规模经济和范围:17个大型LTL通用汽车运输业的成本函数分析”
10.Daniel Graham, Antonio Couto, William E. Adeney和Stephen Glaister(2003)，“城市轨道交通的规模经济和密度:对生产力的影响”
11.Mehdi Farsi, Aurelio Fetz和Massimo Filippini(2007)，“当地公共交通的规模和范围经济”
第二部分，外部成本，运输效率及其广泛的影响
12.David M. Levinson和David Gillen(1998)，“城际公路运输的全部成本”
13.英奇·梅耶尔、萨拉·奥切伦和斯特夫·普罗斯特(1996)，《城市交通的边际外部成本》
14.S. prost、K. Van Dender、C. Courcelle、B. De Borger、J. Peirson、D. Sharp、R. Vickerman、E. Gibbons、M.O. Mahony、Q. Heaney、J. Van den Bergh和E. Verhoef(2002)，《欧洲现行运输价格与有效运输价格之间的差距有多大》
15.丹尼尔·j·格雷厄姆(2007)，“集聚、生产力和交通投资”
16.Kidokoro Yukihiro(2004)，“运输网络的成本效益分析:理论和应用”
17.Anthony J. Venables(2007)，“评估城市交通改善:存在集聚和所得税的成本效益分析”
18.Johannes Bröcker, Artem Korzhenevych和Carsten Schürmann(2010)，“评估交通基础设施项目的空间公平和效率影响”
第三部分市场、竞争与监管
19.Jose M. Viegas(2001)，“使城市道路定价可接受且有效:在城市交通中寻找质量和公平”
20.Simon P. Anderson和André de Palma(2004)，“停车定价经济学”
21.Simon P. Anderson和André de Palma(2007)，“城市停车”
22.Simon P. Anderson和Wesley W. Wilson(2008)，《交通运输中的空间竞争、定价和市场力量:一个主导企业模型》
23.Joyce M. Dargay和Mark Hanly(2002)，“英格兰当地公共汽车服务的需求”
24.Philippe Gagnepain和Marc Ivaldi(2002)，“激励监管政策:法国公共交通系统的案例”
25.Martijn Brons, Peter Nijkamp, Eric Pels和Piet Rietveld(2005)，“城市公共交通效率:元分析”
26.Alejandro Micco和Tomás Serebrisky(2006)，“竞争机制和航空运输成本:开放天空协议的影响”
27.克里斯·纳什(2005)，《欧洲铁路基础设施的变化》
28.克里斯·纳什(2008)，“客运铁路改革在过去20年-欧洲经验的反思”，
29.Oum Tae Hoon和Yu Chunyan(1994)，“铁路的经济效率和对公共政策的影响:经合组织国家铁路的比较研究”
30.Jan-Eric Nilsson(2002)，《重组瑞典铁路:无意的放松管制》
体积我
确认
罗杰·维克曼简介
第一部分交通与空间经济
1.Takatoshi Tabuchi(1998)，“城市群和分散:阿隆索和克鲁格曼的综合”
2.Alex Anas, Richard Arnott和Kenneth A. Small(1998)，“城市空间结构”
3.罗伯特·e·卢卡斯和埃斯特班·罗西-汉斯伯格(2002)，《论城市的内部结构》
4.Patrick H. Buckley(1992)，“以交通为导向的美国区域间可计算一般均衡模型”
5.Paul Waddell(2002)，“城市模拟:土地使用、交通和环境规划的城市发展模型”
6.Alex Anas和Yu Liu(2007)“区域经济、土地利用和交通模型(RELU-TRAN©):公式、算法设计和测试”
第二部分运输成本和经济活动
7.Piet Rietveld和Roger Vickerman(2004)，《区域科学中的交通:“距离的消亡”为时过早》
8.Pierre-Phillipe Combes和Miren Lafourcade(2005)，《运输成本:措施、决定因素和法国的区域政策影响》
9.Edward L. Glaeser和Janet E. Kohlhase(2004)，《城市、区域和运输成本的下降》
10.Jean Cavailhès, Carl Gaigné， Takatoshi Tabuchi and Jacques-François Thisse(2007)，“贸易与城市结构”
11.Kristian Behrens, Carl Gaigné， Gianmarco I.P. Ottaviano和Jacques-François Thisse(2006)，“地理位置偏远是一种劣势吗?””
12.Kristian Behrens, Carl Gaigné和Jacques- François Thisse(2009)，“当运输成本是内生的时，产业区位和福利”
13.Roger Vickerman, Klaus Spiekermann和Michael Wegener(1999)，《欧洲的无障碍与经济发展》
14.多米尼克·彼得斯，Jacques-François Thisse和伊莎贝尔·托马斯(2000)，“高速连接和活动地点”
15.大卫·胡梅尔斯(2007)，《第二次全球化时代的运输成本与国际贸易》
16.Anne-Celia Disdier和Keith Head(2008)，“距离效应对双边贸易的令人费解的持久性”
第三部分影响交通运输需求的因素
17.T.E. Galvez和S.R. Jara-Diaz(1998)，“旅行时间节省的社会价值”
18.David A. Hensher(2001)，“旅行时间节省估值的测量”
19.马克·沃德曼(1998)，《旅行时间的价值:英国证据的回顾》
20.Mogens Fosgerau(2006)，“调查旅行时间节省价值的分布”
21.Mogens Fosgerau(2010)，“关于随机容量和需求的动态队列中延迟的均值和方差之间的关系”
22.Mogens Fosgerau和Anders Karlstrom(2010)，“可靠性的价值”
23.Phil Goodwin, Joyce Dargay和Mark Hanly(2004)，“道路交通和燃料消耗的弹性与价格和收入的关系:综述”
第四部分基于活动的方法
24.丹尼尔·麦克法登(2007)，《交通的行为科学》
25.Kay W. Axhausen和Tommy Garling(1992)，《基于活动的旅行分析方法:概念框架、模型和研究问题》
26.Richard H.M. Emmerink, E.T. Verhoef, P. Nijkamp和Piet Rietveld(1996)，“具有弹性需求的道路运输中的信息提供:福利经济学方法”
27.J.L. Bowman和M.E. Ben-Akiva(2001)，“具有活动时间表的基于活动的分解出行需求模型系统”
28.David Levinson(2003)，“高级旅行者信息系统对路线选择的价值”
29.Thomas de Graaff和Piet Rietveld(2007)，“在家工作和外出工作之间的替代:ICT和通勤成本的作用”
卷二世
确认
编辑的一篇介绍载于第一卷
第一部分运输成本:规模和范围
1.Sergio R. Jara-Diaz和Cristian Cortes(1996)，“从运输成本函数计算规模经济”
2.Tae Hoon Oum和W.G. Waters, II(1996)，“运输成本函数研究的最新进展”，
3.Tae Hoon Oum和Yimin Zhang(1997)，“交通运输中的规模经济”
4.Jan K. Brueckner和Pablo T. Spiller(1994)，“解除管制的航空业的交通密度经济”
5.Leonardo J. Basso和Sergio R. Jara-Diaz(2005)，“从总产出的运输成本函数计算空间范围经济及其在航空业的应用”
6.Arunarajan Bhattacharyya, Subal Kumbhaker和Anjana Bhattacharyya(1995)，“所有权结构和成本效率:印度公共客车运输公司的研究”
7.Bruno De Borger, Kristiaan Kerstens和Alvaro Costa(2002)，“公共交通性能:从前沿研究中学到了什么?””
8.罗伯特Gagné(1990)，“关于卡车运输业成本结构分析的相关弹性估计”
9.Donald J. Harmatuck(1991)，“汽车运输业的规模经济和范围:17个大型LTL通用汽车运输业的成本函数分析”
10.Daniel Graham, Antonio Couto, William E. Adeney和Stephen Glaister(2003)，“城市轨道交通的规模经济和密度:对生产力的影响”
11.Mehdi Farsi, Aurelio Fetz和Massimo Filippini(2007)，“当地公共交通的规模和范围经济”
第二部分，外部成本，运输效率及其广泛的影响
12.David M. Levinson和David Gillen(1998)，“城际公路运输的全部成本”
13.英奇·梅耶尔、萨拉·奥切伦和斯特夫·普罗斯特(1996)，《城市交通的边际外部成本》
14.S. prost、K. Van Dender、C. Courcelle、B. De Borger、J. Peirson、D. Sharp、R. Vickerman、E. Gibbons、M.O. Mahony、Q. Heaney、J. Van den Bergh和E. Verhoef(2002)，《欧洲现行运输价格与有效运输价格之间的差距有多大》
15.丹尼尔·j·格雷厄姆(2007)，“集聚、生产力和交通投资”
16.Kidokoro Yukihiro(2004)，“运输网络的成本效益分析:理论和应用”
17.Anthony J. Venables(2007)，“评估城市交通改善:存在集聚和所得税的成本效益分析”
18.Johannes Bröcker, Artem Korzhenevych和Carsten Schürmann(2010)，“评估交通基础设施项目的空间公平和效率影响”
第三部分市场、竞争与监管
19.Jose M. Viegas(2001)，“使城市道路定价可接受且有效:在城市交通中寻找质量和公平”
20.Simon P. Anderson和André de Palma(2004)，“停车定价经济学”
21.Simon P. Anderson和André de Palma(2007)，“城市停车”
22.Simon P. Anderson和Wesley W. Wilson(2008)，《交通运输中的空间竞争、定价和市场力量:一个主导企业模型》
23.Joyce M. Dargay和Mark Hanly(2002)，“英格兰当地公共汽车服务的需求”
24.Philippe Gagnepain和Marc Ivaldi(2002)，“激励监管政策:法国公共交通系统的案例”
25.Martijn Brons, Peter Nijkamp, Eric Pels和Piet Rietveld(2005)，“城市公共交通效率:元分析”
26.Alejandro Micco和Tomás Serebrisky(2006)，“竞争机制和航空运输成本:开放天空协议的影响”
27.克里斯·纳什(2005)，《欧洲铁路基础设施的变化》
28.克里斯·纳什(2008)，“客运铁路改革在过去20年-欧洲经验的反思”，
29.Oum Tae Hoon和Yu Chunyan(1994)，“铁路的经济效率和对公共政策的影响:经合组织国家铁路的比较研究”
30.Jan-Eric Nilsson(2002)，《重组瑞典铁路:无意的放松管制》
