精装
可持续消费
改变供应基础设施的影响
9781843763307 爱德华·埃尔加出版社
可持续消费的独特之处在于，不仅在于它的跨学科和实质性主题(效用消费和生产的变化网络)，还在于它实证地考察了21世纪初支撑社会科学的关键理论辩论。这本书将可持续消费的焦点从个体消费者和他们的生活方式转移，并研究了现有的供应系统如何限制人们的消费方式，以及可持续发展是如何在流行和政策相关的话语中被构想出来的。
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的一致好评
贡献者
内容
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可持续消费的独特之处在于，不仅在于它的跨学科和实质性主题(效用消费和生产的变化网络)，还在于它实证地考察了21世纪初支撑社会科学的关键理论辩论。这本书将可持续消费的焦点从个体消费者和他们的生活方式转移，并研究了现有的供应系统如何限制人们的消费方式，以及可持续发展是如何在流行和政策相关的话语中被构想出来的。
作者解决了一些相关和热门问题，包括:生产和消费之间的关系，重点是每个领域如何配置另一个;选择的增加和服务提供和生活方式取向的分化的出现;对消费的限制既存在于供应体系中，也存在于日常生活的集体惯例中;国家、公共机构、社会运动和商业公司在促进可持续消费方面的不同能力。在解决这些问题时，本书通过强调系统层面的社会技术和市场监管安排如何增加社会群体和随着时间推移逐渐重新定位消费习惯的机会，推进了可持续消费议程。
这本书在基础设施提供的背景下对可持续消费进行了全面的评估。跨学科的性质和严谨的分析将使它成为对可持续发展、社会学、文化、消费模式和环境感兴趣的学者、学生和决策者的必读书目。
作者解决了一些相关和热门问题，包括:生产和消费之间的关系，重点是每个领域如何配置另一个;选择的增加和服务提供和生活方式取向的分化的出现;对消费的限制既存在于供应体系中，也存在于日常生活的集体惯例中;国家、公共机构、社会运动和商业公司在促进可持续消费方面的不同能力。在解决这些问题时，本书通过强调系统层面的社会技术和市场监管安排如何增加社会群体和随着时间推移逐渐重新定位消费习惯的机会，推进了可持续消费议程。
这本书在基础设施提供的背景下对可持续消费进行了全面的评估。跨学科的性质和严谨的分析将使它成为对可持续发展、社会学、文化、消费模式和环境感兴趣的学者、学生和决策者的必读书目。
的一致好评
“这本文集对围绕可持续消费以及如何促进可持续消费的辩论做出了重要贡献……特别重要的是考虑如何提供消费，特别是在提供消费需要社会和技术基础设施的地方……因此，这本书对我们重新定义可持续消费的本质做出了重要贡献，我们可能会真正开始实现它。”
- Leigh Holland，组织与环境
“很明显，我们需要一套新的思路来思考消费过程及其与可持续性的关系。这本书收集了另一种观点的一些主要倡导者的研究，这种观点认为消费是日常实践、技术套件和供应系统复杂互动的结果。这对可持续消费的研究和政策具有深刻的挑战。强烈推荐。”
- Frans Berkhout，自由大学，荷兰
“这本令人印象深刻的作者和文章集将消费研究从几十年来以个人为中心的理论的废墟中拯救出来。综上所述，这些文章为将消费视为一种社会活动提供了有力的论据，并通过对具体案例的分析，让人们注意到最重要的社会背景。最重要的贡献可能是分析了重型基础设施在塑造消费选择方面的重要作用，尤其是在能源和交通领域。这本书是关注社会变革的学生和政策制定者的必读之书，尤其是那些对环境可持续发展感兴趣的人。”
——Harold Wilhite，挪威奥斯陆大学
“这本书为可持续消费的辩论提供了一个有趣的贡献，它主张一种方法，认识到选择和需求是如何“社会生产”的，并通过基础设施或供应系统进行调解，而不是从个人的、以市场为基础的“绿色消费主义”概念来理解。这是一篇精雕细琢的作品，值得仔细阅读。”
——Michael red克里夫特，伦敦大学国王学院，英国
- Leigh Holland，组织与环境
“很明显，我们需要一套新的思路来思考消费过程及其与可持续性的关系。这本书收集了另一种观点的一些主要倡导者的研究，这种观点认为消费是日常实践、技术套件和供应系统复杂互动的结果。这对可持续消费的研究和政策具有深刻的挑战。强烈推荐。”
- Frans Berkhout，自由大学，荷兰
“这本令人印象深刻的作者和文章集将消费研究从几十年来以个人为中心的理论的废墟中拯救出来。综上所述，这些文章为将消费视为一种社会活动提供了有力的论据，并通过对具体案例的分析，让人们注意到最重要的社会背景。最重要的贡献可能是分析了重型基础设施在塑造消费选择方面的重要作用，尤其是在能源和交通领域。这本书是关注社会变革的学生和政策制定者的必读之书，尤其是那些对环境可持续发展感兴趣的人。”
——Harold Wilhite，挪威奥斯陆大学
“这本书为可持续消费的辩论提供了一个有趣的贡献，它主张一种方法，认识到选择和需求是如何“社会生产”的，并通过基础设施或供应系统进行调解，而不是从个人的、以市场为基础的“绿色消费主义”概念来理解。这是一篇精雕细琢的作品，值得仔细阅读。”
——Michael red克里夫特，伦敦大学国王学院，英国
贡献者
贡献者:N. Cass, H. Chappells, M. Hand, S. Marvin, W. Medd, T. Moss, E. put, D. Southerton, G. Spaargaren, J. Summerton, J. Urry, B. Van Vliet, A. ward
内容
内容:1。引言:消费、基础设施和环境可持续性第一部分:消费、生活方式和选择可持续消费:一个理论和环境政策的视角消费者的有限自主权:对可持续消费的影响新“能源鸿沟”:改革后基础设施中的政治、社会公平和可持续消费第二部分:供应规模和中介机构基础设施建设规模的变化可持续基础设施的代理?超越生产-消费关系的中介(第三部分):基础设施变革和缺乏灵活性体制调整、基础设施固化和产能过剩困境交通基础设施:社会-时空模型 Infrastructures, Crises and the Orchestration of Demand 10. Conclusions Bibliography Index
