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交通、环境和公共卫生:关于非机动车旅行的经典论文
这本书汇集了过去12年发表的关于非机动交通(NMT)的开创性文章。编辑们从交通、卫生和规划文献中选取了一些论文，这些论文涵盖了NMT的各个方面，包括流行率和相关因素、健康益处和风险、预测和评估方法以及增加NMT的政策干预。这本跨学科的卷，包括一篇原创的介绍，将对来自不同背景和背景的学者/学生和实践者有价值和兴趣，对NMT感兴趣。
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贡献者
内容
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这本书汇集了过去12年发表的关于非机动交通(NMT)的开创性文章。编辑们从交通、卫生和规划文献中选取了一些论文，这些论文涵盖了NMT的各个方面，包括流行率和相关因素、健康益处和风险、预测和评估方法以及增加NMT的政策干预。这本跨学科的卷，包括一篇原创的介绍，将对来自不同背景和背景的学者/学生和实践者有价值和兴趣，对NMT感兴趣。
贡献者
28条，从1999年到2011年
贡献者包括:L.B. Andersen, D. Berrigan, R. Elvik, A. Forsyth, S. Handy, P. Jacobsen, T. Litman, D. Ogilvie, J. Pucher
贡献者包括:L.B. Andersen, D. Berrigan, R. Elvik, A. Forsyth, S. Handy, P. Jacobsen, T. Litman, D. Ogilvie, J. Pucher
内容
内容:
确认
Stephen P. Greaves和Jan Garrard
第一部分非机动交通的普及和相关
1.Ann Forsyth、Kevin J. Krziek和Daniel A. Rodríguez(2009)，“第三章。非机动交通研究及当代规划措施
2.John Pucher和Lewis Dijkstra(2003)，“促进安全步行和骑车以改善公共健康:来自荷兰和德国的经验”
3.Brian E. Saelens和Susan L. Handy(2008)，《与步行相关的建筑环境:综述》
4.曹新宇，Susan L. Handy和Patricia L. Mokhtarian(2006)，“建筑环境和住宅自我选择对行人行为的影响:来自德克萨斯州奥斯汀的证据”
5.Eva Heinen, Bert van Wee和Kees Maat(2010)，“自行车通勤:文学综述”
6.本杰明·加德纳和查尔斯·亚伯拉罕(2008)，《汽车使用的心理关联:元分析》
7.詹娜·雷切尔·潘特和安迪·琼斯(2010)，“态度和环境是成年人积极旅行的决定因素:我们知道什么和不知道什么?””
8.David Berrigan, Richard P. Troiano, Timothy McNeel, Charles DiSogra和Rachel Ballard-Barbash(2006)，《积极的交通工具增加活动建议的依从性》
第二部分非机动运输对健康的好处
9.Charles E. Matthews, Adriana L. Jurj, Shu Xiao-ou, Hong-Lan Li, Gong Yang, Qi Li, Yu-Tang Gao and Wei Zheng(2007)，“运动、步行、骑车和非运动体育活动对中国女性死亡率的影响”
10.John Pucher, Ralph Buehler, David R. Bassett和Andrew L. Dannenberg(2010)，《步行和骑自行车有益于健康:城市、国家和国际数据的比较分析》
11.马克·哈默(Mark Hamer)和Yoichi Chida(2008)，《积极通勤与心血管风险:元分析综述》(Meta-analytic Review)
12.保罗·约瑟夫·特兰特(Paul Joseph Tranter, 2010)，《速度杀死:交通、时间短缺和城市健康之间的复杂联系》(Speed Kills: The Complex Links Between transportation, Lack of Time and Urban Health)
第三部分健康风险和非机动运输
13.kristian C. Heesch, Shannon Sahlqvist和Jan Garrard(2011)，《骑自行车者的骚扰经历:对澳大利亚昆士兰骑自行车者的调查结果》
14.Rune Elvik(2009)，“风险的非线性和环境可持续运输的推广”
15.拉吉夫·巴蒂亚(Rajiv Bhatia)和梅根·维尔(Megan Wier)(2011)，“重新审视数字中的安全:我们能否从现有证据中做出有效或实用的推论?””
16.黛安·c·汤普森，弗雷德·p·里瓦拉和罗伯特·汤普森(2009)，《头盔预防骑车人头部和面部受伤》(评论)
17.S. Kaur, M.J. Nieuwenhuijsen和R.N. Colvile(2007)，“城市街道交通微环境中的细颗粒物和一氧化碳暴露浓度”
18.Luc Int Panis, Bas de Geus, Grégory Vandenbulcke, Hanny Willems, Bart Degraeuwe, Nico Bleux, Vinit Mishra, Isabelle Thomas和Romain Meeusen(2010)，“交通中颗粒物的暴露:骑车者和汽车乘客的比较”
19.杰若恩·约翰·德·哈托格，汉娜·布加德，汉斯·尼杰兰德和杰拉德·霍克(2010)，《骑自行车的健康益处大于风险吗?》”
第四部分非机动运输预测与评价方法
20.Christopher Porter, John Suhrbier和William L. Schwartz(1999)，“预测自行车和行人旅行:实践和研究需求的现状”
21.j·d·亨特和j·e·亚伯拉罕(2006)《对自行车使用的影响》
22.Nebiyou Y. Tilahun、David M. Levinson和Kevin J. Krizek(2007)，《小径、车道或交通:评估自行车设施的适应性陈述偏好调查》
23.约翰·帕金，马克·沃德曼和马修·佩奇(2008)《利用人口普查数据估算骑车上班的决定因素》
24.托德·亚历山大·利特曼(2003)，《可步行性的经济价值》
25.Sonja Kahlmeier, Francesca Racioppi, Nick Cavill, Harry Rutter和Pekka Oja(2010)，“所有政策中的健康”实践:量化骑车和步行对健康影响的指导和工具”
第五部分增加非机动交通的政策干预
26.约翰·普彻(John Pucher)、詹妮弗·迪尔(Jennifer Dill)和苏珊·汉迪(Susan Handy)(2010)，《增加骑自行车的基础设施、项目和政策:国际评论》(Infrastructure, Programs and Policies to Increase bicycles: An International Review)
27.凯文·j·克里泽克(Kevin J. Krizek)和埃里克·w·斯通布雷克(Eric W. Stonebraker)(2010)，《自行车和交通:未实现的婚姻》(bicycle and Transit: A Marriage unrealize)
28.Susan A. Shaheen, Stacey Guzman和Hua Zhang(2010)，“欧洲、美洲和亚洲的自行车共享:过去、现在和未来”
确认
Stephen P. Greaves和Jan Garrard
第一部分非机动交通的普及和相关
1.Ann Forsyth、Kevin J. Krziek和Daniel A. Rodríguez(2009)，“第三章。非机动交通研究及当代规划措施
2.John Pucher和Lewis Dijkstra(2003)，“促进安全步行和骑车以改善公共健康:来自荷兰和德国的经验”
3.Brian E. Saelens和Susan L. Handy(2008)，《与步行相关的建筑环境:综述》
4.曹新宇，Susan L. Handy和Patricia L. Mokhtarian(2006)，“建筑环境和住宅自我选择对行人行为的影响:来自德克萨斯州奥斯汀的证据”
5.Eva Heinen, Bert van Wee和Kees Maat(2010)，“自行车通勤:文学综述”
6.本杰明·加德纳和查尔斯·亚伯拉罕(2008)，《汽车使用的心理关联:元分析》
7.詹娜·雷切尔·潘特和安迪·琼斯(2010)，“态度和环境是成年人积极旅行的决定因素:我们知道什么和不知道什么?””
8.David Berrigan, Richard P. Troiano, Timothy McNeel, Charles DiSogra和Rachel Ballard-Barbash(2006)，《积极的交通工具增加活动建议的依从性》
第二部分非机动运输对健康的好处
9.Charles E. Matthews, Adriana L. Jurj, Shu Xiao-ou, Hong-Lan Li, Gong Yang, Qi Li, Yu-Tang Gao and Wei Zheng(2007)，“运动、步行、骑车和非运动体育活动对中国女性死亡率的影响”
10.John Pucher, Ralph Buehler, David R. Bassett和Andrew L. Dannenberg(2010)，《步行和骑自行车有益于健康:城市、国家和国际数据的比较分析》
11.马克·哈默(Mark Hamer)和Yoichi Chida(2008)，《积极通勤与心血管风险:元分析综述》(Meta-analytic Review)
12.保罗·约瑟夫·特兰特(Paul Joseph Tranter, 2010)，《速度杀死:交通、时间短缺和城市健康之间的复杂联系》(Speed Kills: The Complex Links Between transportation, Lack of Time and Urban Health)
第三部分健康风险和非机动运输
13.kristian C. Heesch, Shannon Sahlqvist和Jan Garrard(2011)，《骑自行车者的骚扰经历:对澳大利亚昆士兰骑自行车者的调查结果》
14.Rune Elvik(2009)，“风险的非线性和环境可持续运输的推广”
15.拉吉夫·巴蒂亚(Rajiv Bhatia)和梅根·维尔(Megan Wier)(2011)，“重新审视数字中的安全:我们能否从现有证据中做出有效或实用的推论?””
16.黛安·c·汤普森，弗雷德·p·里瓦拉和罗伯特·汤普森(2009)，《头盔预防骑车人头部和面部受伤》(评论)
17.S. Kaur, M.J. Nieuwenhuijsen和R.N. Colvile(2007)，“城市街道交通微环境中的细颗粒物和一氧化碳暴露浓度”
18.Luc Int Panis, Bas de Geus, Grégory Vandenbulcke, Hanny Willems, Bart Degraeuwe, Nico Bleux, Vinit Mishra, Isabelle Thomas和Romain Meeusen(2010)，“交通中颗粒物的暴露:骑车者和汽车乘客的比较”
19.杰若恩·约翰·德·哈托格，汉娜·布加德，汉斯·尼杰兰德和杰拉德·霍克(2010)，《骑自行车的健康益处大于风险吗?》”
第四部分非机动运输预测与评价方法
20.Christopher Porter, John Suhrbier和William L. Schwartz(1999)，“预测自行车和行人旅行:实践和研究需求的现状”
21.j·d·亨特和j·e·亚伯拉罕(2006)《对自行车使用的影响》
22.Nebiyou Y. Tilahun、David M. Levinson和Kevin J. Krizek(2007)，《小径、车道或交通:评估自行车设施的适应性陈述偏好调查》
23.约翰·帕金，马克·沃德曼和马修·佩奇(2008)《利用人口普查数据估算骑车上班的决定因素》
24.托德·亚历山大·利特曼(2003)，《可步行性的经济价值》
25.Sonja Kahlmeier, Francesca Racioppi, Nick Cavill, Harry Rutter和Pekka Oja(2010)，“所有政策中的健康”实践:量化骑车和步行对健康影响的指导和工具”
第五部分增加非机动交通的政策干预
26.约翰·普彻(John Pucher)、詹妮弗·迪尔(Jennifer Dill)和苏珊·汉迪(Susan Handy)(2010)，《增加骑自行车的基础设施、项目和政策:国际评论》(Infrastructure, Programs and Policies to Increase bicycles: An International Review)
27.凯文·j·克里泽克(Kevin J. Krizek)和埃里克·w·斯通布雷克(Eric W. Stonebraker)(2010)，《自行车和交通:未实现的婚姻》(bicycle and Transit: A Marriage unrealize)
28.Susan A. Shaheen, Stacey Guzman和Hua Zhang(2010)，“欧洲、美洲和亚洲的自行车共享:过去、现在和未来”
