精装
可及性、公平和效率
交通及公共服务面临的挑战
9781784717889 爱德华埃尔加出版
可达性模型不仅有助于解释发达国家和发展中国家的空间和交通发展，而且也是解释城市和交通政策和项目的公平和效率影响的有力工具。在这本书中，来自世界各地的领先研究人员展示了无障碍在当代问题中的重要性，如农村人口减少、公共服务投资、公共交通和欧洲交通基础设施投资等。
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的一致好评
贡献者
内容
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在这一卷中，来自世界各地的主要研究人员展示了无障碍在当代问题中的重要性，如农村人口减少、公共服务和公共交通投资，以及欧洲交通基础设施投资。全面审查了可及性、经济发展和公平之间的权衡关系，并提出了衡量可及性和平等的各种方法。这本书的跨学科贡献还提供了从美国到各种欧洲和发展中国家的不同地理背景，并涵盖了交通投资的事前和事后评估。
改善交通可达性是世界发达国家和发展中国家交通政策和规划的主要目标。投资的动机是发展和/或减少空间或社会不平等的需要。然而，交通投资的经济和公平影响并不简单。可及性和公平的概念可以以许多不同的方式定义和实施，从而影响结果和结论。此外，公平和效率的目标往往是相互冲突的。可达性模型不仅有助于解释发达国家和发展中国家的空间和交通模式，而且也是解释城市和交通政策和项目的公平和效率影响的有力工具。
这一关于可达性-经济效率-公平关系的最新综述将吸引对可达性问题和交通/区域发展感兴趣的研究人员以及交通和城市规划者。
改善交通可达性是世界发达国家和发展中国家交通政策和规划的主要目标。投资的动机是发展和/或减少空间或社会不平等的需要。然而，交通投资的经济和公平影响并不简单。可及性和公平的概念可以以许多不同的方式定义和实施，从而影响结果和结论。此外，公平和效率的目标往往是相互冲突的。可达性模型不仅有助于解释发达国家和发展中国家的空间和交通模式，而且也是解释城市和交通政策和项目的公平和效率影响的有力工具。
这一关于可达性-经济效率-公平关系的最新综述将吸引对可达性问题和交通/区域发展感兴趣的研究人员以及交通和城市规划者。
的一致好评
这本书使用了可达性分析的强大视角来回答空间发展、旅行行为、设施规划、区位效率、大都市韧性等方面的问题。它的实用和经验的方法，以及它把领先的可及性学者聚集在一个单一的卷，使它成为在交通、土地使用和公共服务提供领域的学者和决策者的宝贵参考。
——Jonathan Levine，美国密歇根大学
“效率和公平是无障碍研究的关键问题。基础设施投资应尽可能具有经济效益，同时确保所有社会群体和领土的基本可及性。这本书以效率与公平之间的复杂关系为背景，提供了一些贡献，揭示了可及性对区域增长、服务获取、房价、模式选择和运输政策的重要性。这些章节的作者是不同学科的领先研究人员，在可访问性领域做出了高水平的贡献。毫无疑问，这本书会对那些对交通便利感兴趣的读者非常有吸引力。”
- Javier Gutiérrez，西班牙马德里康普腾斯大学
——Jonathan Levine，美国密歇根大学
“效率和公平是无障碍研究的关键问题。基础设施投资应尽可能具有经济效益，同时确保所有社会群体和领土的基本可及性。这本书以效率与公平之间的复杂关系为背景，提供了一些贡献，揭示了可及性对区域增长、服务获取、房价、模式选择和运输政策的重要性。这些章节的作者是不同学科的领先研究人员，在可访问性领域做出了高水平的贡献。毫无疑问，这本书会对那些对交通便利感兴趣的读者非常有吸引力。”
- Javier Gutiérrez，西班牙马德里康普腾斯大学
贡献者
贡献者:公关Anciaes, b . Buttner k .按钮,z, p . Christidis h .德米雷尔t Dentinho, j·埃文斯,K.T.末,m . Kompil kj Krizek, l·维克·d·莱文森,e·洛佩兹D.P.麦克阿瑟p . Mogush a·蒙松r·内瓦·e·奥尔特加,l . Osland c . Pakissi r . Patuelli文学士学位Portnov,于,j .乌兰巴托øe, g . Wulfhorst
内容
内容:
第一部分介绍
1.可及性、公平和效率
岩溶T. Geurs, Tomaz Ponce Dentinho和Roberto Patuelli
第二部分人口可及性公平性问题
2.易用性是否仍然重要?来自瑞士市政当局的证据
鲍里斯·a·Portnov
3.葡萄牙内陆人口下降与可及性
保罗鲁伊Anciaes
4.农村人口减少、劳动力市场可及性和房价
大卫·菲利普·麦克阿瑟，丽芙·奥斯兰，英奇·索尔森和简·乌布øe
第三部分平等获得日常活动和服务
5.在交通成本急剧增加的情况下，确保不同人群的日常活动无障碍
Benjamin Büttner, Gebhard Wulfhorst和Jordan Evans
6.评价不同公共服务可及性模式的效率与公平指标。提交给安哥拉万博的申请书
César Pakissi和Tomaz Ponce Dentinho
第四部分铁路效率与火车站访问
7.第一英里和最后一英里对高铁可达性水平的影响
Andrés Monzón, Emilio Ortega和Elena López
8.火车站访问和火车使用:一个联合声明和显示的偏好选择模型研究
丽西·拉·普埃洛和喀斯特·t·格尔斯
9.工业可达性和美国货运铁路的效率
Kenneth Button, Zhenhua Chen和Rui Neiva
第五部分可及性评价与评价
10.自行车道使用权对家庭购买的价值
保罗·莫古什，凯文·j·克里泽克和大卫·莱文森
11.可达性与地域凝聚力:凝聚力基金基础设施项目的前后分析
Mert Kompil, Hande Demirel和Panayotis Christidis
指数
第一部分介绍
1.可及性、公平和效率
岩溶T. Geurs, Tomaz Ponce Dentinho和Roberto Patuelli
第二部分人口可及性公平性问题
2.易用性是否仍然重要?来自瑞士市政当局的证据
鲍里斯·a·Portnov
3.葡萄牙内陆人口下降与可及性
保罗鲁伊Anciaes
4.农村人口减少、劳动力市场可及性和房价
大卫·菲利普·麦克阿瑟，丽芙·奥斯兰，英奇·索尔森和简·乌布øe
第三部分平等获得日常活动和服务
5.在交通成本急剧增加的情况下，确保不同人群的日常活动无障碍
Benjamin Büttner, Gebhard Wulfhorst和Jordan Evans
6.评价不同公共服务可及性模式的效率与公平指标。提交给安哥拉万博的申请书
César Pakissi和Tomaz Ponce Dentinho
第四部分铁路效率与火车站访问
7.第一英里和最后一英里对高铁可达性水平的影响
Andrés Monzón, Emilio Ortega和Elena López
8.火车站访问和火车使用:一个联合声明和显示的偏好选择模型研究
丽西·拉·普埃洛和喀斯特·t·格尔斯
9.工业可达性和美国货运铁路的效率
Kenneth Button, Zhenhua Chen和Rui Neiva
第五部分可及性评价与评价
10.自行车道使用权对家庭购买的价值
保罗·莫古什，凯文·j·克里泽克和大卫·莱文森
11.可达性与地域凝聚力:凝聚力基金基础设施项目的前后分析
Mert Kompil, Hande Demirel和Panayotis Christidis
指数
