精装
管理紧凑型城市
如何连接规划，设计和运输
9781788111355 爱德华埃尔加出版
管理致命的城市调查政府和其他关键行动者如何组织起来，使城市密度更加紧凑，与更高的城市密度，混合使用和城市设计质量相结合，拥有更具可行的可行性和公共交通导向的城市发展。Philipp Rode借鉴了来自伦敦和柏林的经验证据，探讨了自20世纪90年代初自学科孤岛，地理标度和不同时间视野的城市政策制定者，专业人士和利益相关者如何审查。
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的一致好评
内容
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管理致命的城市调查政府和其他关键行动者如何组织起来，使城市密度更加紧凑，与更高的城市密度，混合使用和城市设计质量相结合，拥有更具可行的可行性和公共交通导向的城市发展。Philipp Rode借鉴了来自伦敦和柏林的经验证据，探讨了自20世纪90年代初自学科孤岛，地理标度和不同时间视野的城市政策制定者，专业人士和利益相关者如何审查。
综合城市治理的关键机制能够促进更紧凑的增长，通过集中注意将两个案例研究城市的战略城市规划、城市设计和交通政策联系起来的基本制度安排来确定。这些因素包括层级和网络治理的混合模型，持续调整对破坏性的、一次性的“整合修复”的有效性，以及优先考虑部门政策和地理规模之间的某些联系。
通过连接城市研究和规划与政治学，公共行政和组织研究的跨学科方法，本书将对学科和学科以及城市从业者以及所申请/政策研究界的学生感兴趣。
综合城市治理的关键机制能够促进更紧凑的增长，通过集中注意将两个案例研究城市的战略城市规划、城市设计和交通政策联系起来的基本制度安排来确定。这些因素包括层级和网络治理的混合模型，持续调整对破坏性的、一次性的“整合修复”的有效性，以及优先考虑部门政策和地理规模之间的某些联系。
通过连接城市研究和规划与政治学，公共行政和组织研究的跨学科方法，本书将对学科和学科以及城市从业者以及所申请/政策研究界的学生感兴趣。
的一致好评
“罗德对柏林和伦敦的城市进程、结构和政策有着深刻而详尽的理解，他应该受到赞扬。”
——Richard D Knowles，《运输地理学杂志
“管理紧凑型城市是可能被称为新城市研究的主要例子：不受纪律和专业的孤岛，但在他们身边工作;少专注于一个特定的城市或问题，但对焦点的比较，热衷于弥补弥补综合城市治理的机构和流程随着时间的推移。Philipp Rode在柏林和伦敦的书是一个必须阅读城市，治理和政策研究的学生，因为它是该领域的专业人士。
- Helmut K. Anheier，德国赫蒂治理学院
“为了促进城市的可持续发展，本书对规划和政策的复杂性进行了百科全书式的把握，广泛引用并基于经验，揭示了城市可以采取的多种途径，以实现城市紧凑的目标。”菲利普骑解包城市治理议程的锐眼官僚主义地棘手的组织动力学的限制以及那些喜欢在城市市场状态的解决方案,同时也分享他的深入了解是多么困难协调交通和土地使用等条件。我还没有决定这本书的最大价值是否在于它对文献和当前政策、规划、土地使用和交通方面的辩论的深刻理解，或对柏林和伦敦政府官员为通过城市发展政策的跨部门协调来加强人口密集而采取的步骤进行了详尽的研究和翔实的叙述。这本书的这两个方面绝对是无价的，但正是这些主题和情感的精心组合，使这本书成为寻求可持续城市发展圣杯的学者和实践者不可或缺的资源。”
——美国哈佛大学设计研究生院Diane E. Davis
——Richard D Knowles，《运输地理学杂志
“管理紧凑型城市是可能被称为新城市研究的主要例子：不受纪律和专业的孤岛，但在他们身边工作;少专注于一个特定的城市或问题，但对焦点的比较，热衷于弥补弥补综合城市治理的机构和流程随着时间的推移。Philipp Rode在柏林和伦敦的书是一个必须阅读城市，治理和政策研究的学生，因为它是该领域的专业人士。
- Helmut K. Anheier，德国赫蒂治理学院
“为了促进城市的可持续发展，本书对规划和政策的复杂性进行了百科全书式的把握，广泛引用并基于经验，揭示了城市可以采取的多种途径，以实现城市紧凑的目标。”菲利普骑解包城市治理议程的锐眼官僚主义地棘手的组织动力学的限制以及那些喜欢在城市市场状态的解决方案,同时也分享他的深入了解是多么困难协调交通和土地使用等条件。我还没有决定这本书的最大价值是否在于它对文献和当前政策、规划、土地使用和交通方面的辩论的深刻理解，或对柏林和伦敦政府官员为通过城市发展政策的跨部门协调来加强人口密集而采取的步骤进行了详尽的研究和翔实的叙述。这本书的这两个方面绝对是无价的，但正是这些主题和情感的精心组合，使这本书成为寻求可持续城市发展圣杯的学者和实践者不可或缺的资源。”
——美国哈佛大学设计研究生院Diane E. Davis
内容
内容：1。简介2.紧凑的城市增长和可持续运输3.综合城市治理及其机构4.柏林：融合多级大都会治理5.伦敦：与新中心的城市治理6.结论：比较：比较和影响指数
