精装
高铁与中国新经济地理
区域科学视角下的影响评价
9781785366031 Edward Elgar发布
提出一个分析的方法来评估在中国高速铁路的社会经济影响,使用多级空间分析方法在国家和地区层面上,这本书强调捕捉铁路基础设施发展的空间溢出效应对中国经济地理在土地利用方面,住房市场，旅游，区域差异，模式竞争，经济和环境。
更多的信息
备受好评
内容
更多的信息
高铁与中国新经济地理presents an analytical approach to assessing the socioeconomic impact of high speed rail in China, with an emphasis on capturing the spatial spillover effects of rail infrastructure development on China’s economic geography in terms of land use, housing market, tourism, regional disparity, modal competition, the economy and environment.
该评估涉及国家和区域两级的多层次空间分析方法。这些方法包括以空间计量模型为特征的部分均衡分析和最先进的可计算一般均衡模型。它为政策决策和操作考虑提供了基础。
专门研究区域经济学、城市规划、公共政策和交通的学者和学生会发现这本书很有用。实践者和政策制定者也会发现这本书的价值，因为经验的发现为未来的交通规划和发展提供了启示。
该评估涉及国家和区域两级的多层次空间分析方法。这些方法包括以空间计量模型为特征的部分均衡分析和最先进的可计算一般均衡模型。它为政策决策和操作考虑提供了基础。
专门研究区域经济学、城市规划、公共政策和交通的学者和学生会发现这本书很有用。实践者和政策制定者也会发现这本书的价值，因为经验的发现为未来的交通规划和发展提供了启示。
备受好评
这本由Chen和Haynes合著的及时出版的书提供了各种定量证据，说明这种新的交通创新如何重塑了中国的经济地理。这个令人鼓舞的分析有效地将许多相互关联的部分联系在了一起——经济增长和差距、土地使用、房地产、旅游、其他交通方式和环境，让读者能够全面了解高速铁路如何改变了整个国家和世界。”
——郑思琪，美国麻省理工学院
“对经济文献来说非常欢迎。这种突破性的工作表明积极影响的HSR正在降低地区之间的经济差异是特别有趣，对我们在世界银行的工作中有关。
——Martha B. Lawrence(世界银行
“过去15年来中国高铁网络的快速发展在现代交通史上是前所未有的。本书提供了迄今为止对发展的各种影响的最全面评估，对经济，区域经济差异，环境，旅游，土地价值，房价和国内空运等各种影响。定量分析是细致的，结果令人信服。这本书对运输经济学和地理学的文献来说是一个有价值的贡献。
-刘志，美国林肯土地政策研究所
——郑思琪，美国麻省理工学院
“对经济文献来说非常欢迎。这种突破性的工作表明积极影响的HSR正在降低地区之间的经济差异是特别有趣，对我们在世界银行的工作中有关。
——Martha B. Lawrence(世界银行
“过去15年来中国高铁网络的快速发展在现代交通史上是前所未有的。本书提供了迄今为止对发展的各种影响的最全面评估，对经济，区域经济差异，环境，旅游，土地价值，房价和国内空运等各种影响。定量分析是细致的，结果令人信服。这本书对运输经济学和地理学的文献来说是一个有价值的贡献。
-刘志，美国林肯土地政策研究所
内容
内容：前言前言1.简介第一部分土地利用和房地产影响2.高速铁路的空间影响对土地价值的影响。对城市成长的空间 - 时间影响：北京 - 上海线的情况长距离高速轨道5.跨越客车对住房第二部分旅游和航空影响的影响6.高速铁路对旅游的影响7.高速铁路对国内空中运输的影响第三部分经济和环境影响。高速铁路和区域经济差异9.高速铁路的经济和环境影响：国家视角。高速铁路的经济影响：区域视角11.结论指数
