精装
欧洲道路拥堵收费
对美国的影响
9781847203809 爱德华·埃尔加出版社
2003年2月，伦敦推出了拥堵收费计划，2006年斯德哥尔摩也推出了类似的政策。在这两种情况下，进入警戒线的汽车流量都下降了约20%。这本书评估了这些和其他类似的项目，探讨了它们对美国的影响。
本研究的价值在于，它考察了现实世界中的道路定价，而不仅仅是从理论的角度。作为一项比较研究，它将吸引交通经济学和规划、城市经济学、规划和经济地理学的决策者和学者。
本研究的价值在于，它考察了现实世界中的道路定价，而不仅仅是从理论的角度。作为一项比较研究，它将吸引交通经济学和规划、城市经济学、规划和经济地理学的决策者和学者。
更多的信息
的一致好评
贡献者
内容
更多的信息
2003年2月，伦敦推出了拥堵收费计划，2006年斯德哥尔摩也推出了类似的政策。在这两种情况下，进入警戒线的汽车流量都下降了约20%。这本书评估了这些和其他类似的项目，探讨了它们对美国的影响。
尽管美国许多州对道路定价的兴趣日益浓厚，但其动机往往是为高速公路融资，而非缓解拥堵。作者认为，在美国广泛实施的前景仍然不确定。然而，这本书说明，欧洲的经验表明，政治可行性的障碍远没有人们曾经认为的那么大，而拥堵收费将对减少交通产生重大影响，就像在欧洲那样。
本研究的价值在于，它考察了现实世界中的道路定价，而不仅仅是从理论的角度。作为一项比较研究，它将吸引交通经济学和规划、城市经济学、规划和经济地理学的决策者和学者。
尽管美国许多州对道路定价的兴趣日益浓厚，但其动机往往是为高速公路融资，而非缓解拥堵。作者认为，在美国广泛实施的前景仍然不确定。然而，这本书说明，欧洲的经验表明，政治可行性的障碍远没有人们曾经认为的那么大，而拥堵收费将对减少交通产生重大影响，就像在欧洲那样。
本研究的价值在于，它考察了现实世界中的道路定价，而不仅仅是从理论的角度。作为一项比较研究，它将吸引交通经济学和规划、城市经济学、规划和经济地理学的决策者和学者。
的一致好评
’……本卷为对定价政策方面感兴趣的读者提供了一个很好的论文集合……对于对交通政策分析、知识转移和定价困境有兴趣的读者来说，这本书具有很好的附加价值。我当然很喜欢读它。”
——Eran Ben-Elia, Journal of Transport Geography
’……这本书是一本有趣的关于道路拥堵定价主题的论文合集…读者应该会发现这本合集既有趣又信息量大，而且相当发人深省……这些论文还提供了一些非常有用的信息，关于由于各种原因而没有成功或没有实施的项目，以及可以从实施失败和定价机制失败中吸取的教训。”
——Peter R. Stopher，国际规划研究
——Eran Ben-Elia, Journal of Transport Geography
’……这本书是一本有趣的关于道路拥堵定价主题的论文合集…读者应该会发现这本合集既有趣又信息量大，而且相当发人深省……这些论文还提供了一些非常有用的信息，关于由于各种原因而没有成功或没有实施的项目，以及可以从实施失败和定价机制失败中吸取的教训。”
——Peter R. Stopher，国际规划研究
贡献者
贡献者:c.h.c. Bae, D. Banister, A. Bassok, M.G.H. Bell, T. Bendixson, K. Brundell-Freij, S. Cho, M. Echenique, J. Eliasson, S. Glaister, P. Gordon, D.J. Graham, A.J. Hargreaves, K. Ho, M.B. Hugosson, S. Ison, D. King, A. Koh, P. Kopp, B. Lee, S. Lee, D. Maddison, M. Manville, B. Matthews, ad . May, B. Menaz, J.E. Moore II, C. Nash, Q. Pan, R. Prud 'homme, M.G. Richards, H.W. Richardson, T. Rye, G. Santos, S.P. Shepherd, D. Shoup, A. Sumalee, M. Wichiensin
内容
内容:
前言
1.简介
哈里·w·理查森和昌熙·克里斯汀·裴
第一部分:英国申请
2.利润最大化的交通与拥堵费的结合:一个多式联运平衡模型
Michael G.H. Bell和Muanmas Wichiensin
3.英国的道路定价及其与美国的相关性:从英国国家道路收费的两种情景和对治理的一些思考中发现
特伦斯本迪克松
4.英国国道定价:公平和实用吗?
斯蒂芬·格莱斯特和丹尼尔·j·格雷厄姆
5.剑桥期货:预测拥堵费对土地使用和交通的影响
安东尼·j·哈格里夫斯和马歇尔·埃切尼克
6.英国道路使用者收费:政策展望
马丁·理查兹
7.道路定价警戒线的设计工具
Anthony D. May, S.P. Shepherd, A. Sumalee和A. Koh
第二部分:伦敦
8.2003-2006年伦敦交通拥堵收费计划
乔治娜桑托斯
9.大烟雾:拥堵费和环境
大卫栏杆
10.伦敦拥堵收费计划对环境空气质量的影响
Kenny Ho和David Maddison
11.将伦敦拥堵费转移到美国城市:如何增加成功转移的可能性?
Shin李
第三部分:国际实例
12.欧洲城市间道路货物车辆定价
克里斯·纳什，巴托尔·梅纳兹和布莱恩·马修斯
13.比拥堵费还糟糕:巴黎交通管制政策
Rémy Prud 'homme和Pierre Kopp
14.欧洲和亚洲实施拥堵费的经验:美国的适用性
汤姆·莱和斯蒂芬·伊森
15.斯德哥尔摩拥堵收费系统:效果总结
Jonas Eliasson, Karin Brundell-Freij和Muriel Beser Hugosson
第四部分:美国
16.普吉特湾(西雅图)拥堵定价试点实验
Chang-Hee Christine Bae和Alon Bassok
17.公路拥堵收费的美国背景
Bumsoo Lee和Peter Gordon
18.增加收费车道还是增加免费车道?以南加州SR91为例
哈里·w·理查森，彼得·戈登，詹姆斯·e·摩尔二世，赵成斌和潘启生
19.交通拥堵收费的政治考量
大卫·金，迈克尔·曼维尔和唐纳德·舒普
指数
前言
1.简介
哈里·w·理查森和昌熙·克里斯汀·裴
第一部分:英国申请
2.利润最大化的交通与拥堵费的结合:一个多式联运平衡模型
Michael G.H. Bell和Muanmas Wichiensin
3.英国的道路定价及其与美国的相关性:从英国国家道路收费的两种情景和对治理的一些思考中发现
特伦斯本迪克松
4.英国国道定价:公平和实用吗?
斯蒂芬·格莱斯特和丹尼尔·j·格雷厄姆
5.剑桥期货:预测拥堵费对土地使用和交通的影响
安东尼·j·哈格里夫斯和马歇尔·埃切尼克
6.英国道路使用者收费:政策展望
马丁·理查兹
7.道路定价警戒线的设计工具
Anthony D. May, S.P. Shepherd, A. Sumalee和A. Koh
第二部分:伦敦
8.2003-2006年伦敦交通拥堵收费计划
乔治娜桑托斯
9.大烟雾:拥堵费和环境
大卫栏杆
10.伦敦拥堵收费计划对环境空气质量的影响
Kenny Ho和David Maddison
11.将伦敦拥堵费转移到美国城市:如何增加成功转移的可能性?
Shin李
第三部分:国际实例
12.欧洲城市间道路货物车辆定价
克里斯·纳什，巴托尔·梅纳兹和布莱恩·马修斯
13.比拥堵费还糟糕:巴黎交通管制政策
Rémy Prud 'homme和Pierre Kopp
14.欧洲和亚洲实施拥堵费的经验:美国的适用性
汤姆·莱和斯蒂芬·伊森
15.斯德哥尔摩拥堵收费系统:效果总结
Jonas Eliasson, Karin Brundell-Freij和Muriel Beser Hugosson
第四部分:美国
16.普吉特湾(西雅图)拥堵定价试点实验
Chang-Hee Christine Bae和Alon Bassok
17.公路拥堵收费的美国背景
Bumsoo Lee和Peter Gordon
18.增加收费车道还是增加免费车道?以南加州SR91为例
哈里·w·理查森，彼得·戈登，詹姆斯·e·摩尔二世，赵成斌和潘启生
19.交通拥堵收费的政治考量
大卫·金，迈克尔·曼维尔和唐纳德·舒普
指数
