道路收费、交通拥挤与环境

大多数社会都面临着道路交通日益拥挤，特别是在高峰时间和城市地区，与社会对道路扩建的接受程度下降之间的冲突。这促使各国政府和非政府组织考虑减少道路交通的其他方法。这本书审查了效率和可行性的管理道路交通拥堵的理论和实践，并在社会和政治可行性的背景下。

早在20世纪20年代，人们就认识到道路收费是处理拥挤的道路交通流量的一种有效手段。从那时起，交通拥堵的严重程度急剧增加，它已经从一个学术兴趣的问题变成了今天影响城市化地区和交通要道的最严重的问题之一。提高运输水平还有其他重要的外部成本，如环境影响、噪音烦恼和事故。因此，需要找到缓解拥堵的有效方法已成为国家和地方一级的一个重要问题。本书研究了经济学家最流行的政策处方庇古税，并考虑了在政治上和社会上可能更容易接受的各种其他政策。作者讨论了庇古税的替代方案，以及拥堵与城市发展、拥堵收费与道路基础设施投资、道路收费与城市可持续性。

这本重要而及时的书将成为国家和地方层面的政策制定者以及对交通经济学和环境经济学感兴趣的学者和研究生的重要参考来源。