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结构变化在交通和通信在知识社会
世界经济从一个贸易材料密集货物的国家系统转变为一个信息密集货物和服务的无缝全球网络系统，产生了全面改革运输和通讯活动的需要。作者是来自日本和美国的交通和通信分析师，他们从各种角度探讨了这一重组问题，从信息在经济中的作用的理论处理到通信技术在收集旅行数据方面的应用。
更多的信息
贡献者
内容
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世界经济从一个贸易材料密集货物的国家系统转变为一个信息密集货物和服务的无缝全球网络系统，产生了全面改革运输和通讯活动的需要。作者是来自日本和美国的交通和通信分析师，他们从各种角度探讨了这一重组问题，从信息在经济中的作用的理论处理到通信技术在收集旅行数据方面的应用。
作者超越了传统的运输和通信分析方法，以解决当前的成本效益框架没有很好地代表的新兴问题。许多研究都借鉴了社会科学的进步，如博弈论，这些理论承认了人类决策的相互依赖性。本文展示了评估信息经济中基础设施的经济效益和机构角色演变的新方法，以及在知识丰富的环境中分析人类流动性和相互作用的新方法。通过超越更适合早期的传统分析形式，本书的章节为全球化知识经济中的政策制定提供了丰富的见解。
这一综合卷将是巨大的价值的区域科学家和经济地理学家，以及土木工程师，经济学家，和对交通和通信感兴趣的分析师。
作者超越了传统的运输和通信分析方法，以解决当前的成本效益框架没有很好地代表的新兴问题。许多研究都借鉴了社会科学的进步，如博弈论，这些理论承认了人类决策的相互依赖性。本文展示了评估信息经济中基础设施的经济效益和机构角色演变的新方法，以及在知识丰富的环境中分析人类流动性和相互作用的新方法。通过超越更适合早期的传统分析形式，本书的章节为全球化知识经济中的政策制定提供了丰富的见解。
这一综合卷将是巨大的价值的区域科学家和经济地理学家，以及土木工程师，经济学家，和对交通和通信感兴趣的分析师。
贡献者
提供者：W.P.安德森，Y.朝仓，L. Chatterjee的R. Dezzani，K.福山，E.鸠，Y. Hayashiyama，K.海恩斯，T.川井，H.北，K.小林，R.G.库尔卡尼，K.黑田东彦，T.R。Lakshmanan，S.拉尔，K.松，F.水谷，S.-i.门，M.长野，M.奥村，G.雷，R.R.斯托，M.竹林，K.谷本，C.-M.仔，M. Tsukai，T.上田，S。耶尔马兹，M. Yonekawa，W.-B.张
内容
内容：
1.简介
小林清、拉克什曼南和威廉·p·安德森
第一部分:全球化背景
2.贸易与运输链中的经济结构调整
T.R.Lakshmanan和威廉·P·安德森
3.邻近性的福利收益:贸易集团成员的经济收益
雷蒙德Dezzani
第二部分:知识经济的理论视角
4.通过生产、教育和交流学习的经济增长
魏斌张
5.内生增长理论和区域发展：“新”建模方法
Gautam雷
第三部分:交通运输
6.网络使用模式和电信与交通之间的替代和互补效应:需求侧方法
Kingsley Haynes, Somik Lall, Roger R. Stough和Serdar Yilmaz
7.考虑交互复杂性的交通通信媒体分割模型
Okumura和Tsukai Makoto
第四部分：基础设施和机构
8.根据自由化在亚洲内部市场的亚洲机场的市场潜力评价
竹林干雄和克洋黑田东彦
日本高速运输系统9后评价
上田隆行，河合武春，林山泰久
10.私人供给的运输市场中的作用：私有制和多元化经营的影响。
文利水谷
11.全球经济中的运输物流:空间意义
拉塔查特吉和琼民仔
12.评估波士顿中央动脉/隧道工程的经济效益
威廉·p·安德森和T.R.拉克什曼南
第五部分：THE INTERACTIVE经济
13.弹性时间对具有瓶颈拥堵的交通模式的影响
SE-IL门和诚Yonekawa
14.内源性市场形成与外部性匹配:对出租车现货市场的启示
松岛kakuya和小林清
互动旅游行为15.反分析
喜多秀之，谷本圭司，福山圭司
16.迈向连通的区域道路网络一个分形模型
Rajendra G. Kulkarni和Roger R. Stough
第六部分:个人出行行为数据
17.日本30年交通行为调查回顾
Mitsuzo长野
旅游行为使用移动通信设备的定位功能18.分析
浅仓康夫和天藤英二
指数
1.简介
小林清、拉克什曼南和威廉·p·安德森
第一部分:全球化背景
2.贸易与运输链中的经济结构调整
T.R.Lakshmanan和威廉·P·安德森
3.邻近性的福利收益:贸易集团成员的经济收益
雷蒙德Dezzani
第二部分:知识经济的理论视角
4.通过生产、教育和交流学习的经济增长
魏斌张
5.内生增长理论和区域发展：“新”建模方法
Gautam雷
第三部分:交通运输
6.网络使用模式和电信与交通之间的替代和互补效应:需求侧方法
Kingsley Haynes, Somik Lall, Roger R. Stough和Serdar Yilmaz
7.考虑交互复杂性的交通通信媒体分割模型
Okumura和Tsukai Makoto
第四部分：基础设施和机构
8.根据自由化在亚洲内部市场的亚洲机场的市场潜力评价
竹林干雄和克洋黑田东彦
日本高速运输系统9后评价
上田隆行，河合武春，林山泰久
10.私人供给的运输市场中的作用：私有制和多元化经营的影响。
文利水谷
11.全球经济中的运输物流:空间意义
拉塔查特吉和琼民仔
12.评估波士顿中央动脉/隧道工程的经济效益
威廉·p·安德森和T.R.拉克什曼南
第五部分：THE INTERACTIVE经济
13.弹性时间对具有瓶颈拥堵的交通模式的影响
SE-IL门和诚Yonekawa
14.内源性市场形成与外部性匹配:对出租车现货市场的启示
松岛kakuya和小林清
互动旅游行为15.反分析
喜多秀之，谷本圭司，福山圭司
16.迈向连通的区域道路网络一个分形模型
Rajendra G. Kulkarni和Roger R. Stough
第六部分:个人出行行为数据
17.日本30年交通行为调查回顾
Mitsuzo长野
旅游行为使用移动通信设备的定位功能18.分析
浅仓康夫和天藤英二
指数
